原標題：破繭而出 全新一代智跑能否成為東風悅達起亞銷量新增長點？| 汽車評價
汽車評價：從成立之初只具備年產5萬輛整車能力，到二工廠、三工廠相繼投產，形成90萬輛產能規模；從首款車型千里馬上市，到推出賽拉圖、K3、K4、K5、KX5、KX7等一系列熱銷車型；從耗時八年突破首個百萬產量，到僅用28個月、21個月和19個月再創三個百萬產量目標……可以說，作為韓系車代表，東風悅達起亞見證了中國汽車市場16年來的起起落落。經歷了銷量“感冒”后的東風悅達起亞欲破繭而出，推出了重量級產品——全新一代智跑，東風悅達起亞對這款產品寄予了厚望，希望通過全新一代智跑重新尋回東風悅達起亞SUV名匠的榮耀，企業也毫不避諱的告訴評價君：智跑的主要競爭對手就是自主品牌！
今年3月，東風悅達起亞的單月銷量達到30548輛，同比增長了91%，從一季度超過8萬臺的成績單來看有明顯的銷量“回暖”。2018年東風悅達起亞定下將挑戰50萬臺的全年銷量目標。為順利完成這一目標，東風悅達起亞將推出四款全新產品，而全新一代智跑預計將成為新的增長點，肩負著扛起銷量的重任。
“江南佳麗地，金陵帝王州。逶迤帶綠水，迢遞起朱樓。”東風悅達起亞與南京在很多方面是很契合的，一個是歷經風雨進入后500萬輛時代的車企，一個是有著深厚文化底蘊的古都六朝勝地。秦始皇時，南京便有 “金陵有王者之氣”的佳話，此番，東風悅達起亞希望以戰略車型全新一代智跑“重回王者”，選擇“龍蟠虎踞”的南京作為試駕地點，從風水上來看是極佳的！
破繭而出，自然要“改頭換面”。外觀方面，全新一代智跑采用了全新的家族式設計語言，顏值是優勢所在。初見并非驚艷，但久久接觸你會發現這款車挺耐看的。“虎嘯”式進氣格柵與造型銳利的前大燈組相連，霸氣硬朗。位于車頭下方的起亞家族四點日間行車燈與前保險杠的結合十分巧妙，值得一提的是，霧燈采用起亞全新設計語言——冰立方， 矩陣式LED燈源在提升車型辨識度的同時，也有效提升霧燈安全效果。
車尾能看出同級SUV少有的厚重質感，新車采用了雙邊共兩出的排氣布局，搭配雙五輻式運動輪圈，使得該車整體看起來更加偏向于硬派風格。車身側面整體輪廓比較方正，包圍和輪眉大面積采用啞光黑色防擦條，視覺上很有肌肉感。尺寸方面，新車尺寸分別為4460/1850/1670mm，軸距2640mm。
進入車內，你會發現新一代智跑采用了較為簡潔的內飾線條，無論是從設計美學還是功能性上來看都上了一個臺階。新一代智跑加入了液晶儀表盤，中間的屏幕根據三種駕駛模式調節會有相應的變化，三種駕駛模式分別為：經濟模式、舒適模式、運動模式。拋開駕控感受，新一代智跑的儀表盤駕駛模式切換畫面頗具科技感，猶如賽車游戲一般動感。
同級別相對較高的配置向來是韓系車的優勢所在，全新一代起亞智跑配備的8英寸懸浮式中控屏，支持CarPlay和CarLife，智能互聯系統不僅可以實現娛樂信息的多樣化搜索、語音操控車輛空調、音響系統及藍牙電話撥打等功能，還可以關聯起亞UVO技術，實現對車輛的遠程控制。舒適配置方面還帶有前后排座椅加熱功能，自動駐車、自動空調以及全景天窗等配置。此外，純平的后排地板為中間座位的乘客提供了更多空間，實用性不錯。
在動力方面，新一代智跑將搭載一臺型號為G4NA 2.0升自然吸氣發動機，最大功率161kW，峰值扭矩193N·m。傳動方面，匹配了6擋手自一體變速器。評價君在實際的道路試駕過程中感覺起亞延續了一貫靈敏的油門調校風格，自然吸氣+6AT這樣的動力組合使得全新一代智跑在加速平順性上表現不錯，整體的駕駛風格十分輕松。
2018年4月9日，東風悅達起亞在其鹽城第三工廠迎來了第500萬臺整車下線，迎來一個全新的里程碑。但東風悅達起亞似乎沒有過多的時間去慶祝這一成績，也沒有桎梏于此前銷量直線下滑的低潮，作為第9家達成500萬臺體量的合資品牌，東風悅達起亞未來的路還很長。面對中國SUV紅海化的發展，全新一代智跑的出現似乎已經慢了半拍，但好飯不怕晚，評價君很期待智跑上市后的市場反饋。全新一代智跑將于4月17日正式上市，據起亞高層透露：會在價格方面會讓消費者感受到誠意。返回搜狐，查看更多