現在非常流行一句話：“汽車后市場的發展比汽車跑的還快”。汽車后市場的興起是歷史的必然，這一點毋庸置疑。通俗的想一想車主們買了一輛新車，就會涉及到一系列的維修保養，換車的頻率不像換衣服，真正喜愛汽車的朋友們還是愿意“陪伴”愛車的。如果說汽車的銷售量難以達到飽和，那么也可以說后市場才是汽車永遠的“家”。
很多企業家、人士看準了這片充滿潛力的藍海，奮身投入汽車后市場。近年來，汽車后市場得到較大發展。發展迅速代表這一個行業的潛力巨大，但是問題也會因此產生。后市場是藍海，可是誰又能保證這片蒼茫大海中不會出現煞風景的情況呢?
后市場發展了，但是卻不那么穩定。一旦新車上市，大批量的新車賺足了人們的眼球，后市場也就相對顯得有點“冷清”，似乎是“失了寵”。其實不然，越是在這個時候，就越該做好售后服務，一個良好的售后服務是足以讓車主們第二次轉身的。絕不可因為“失了寵”而放棄“爭寵”的機會，一旦“得寵”前景將是無限美好!
后市場發展了，是怎樣在發展呢?質疑聲依然在唏噓，卻沒有能夠真的站出來力挺的。發展中的行業的確會存在問題，但是問題的關鍵不是怕出現問題，而是大家已經知道了問題所在，卻不知道或是不去解決問題，讓不良之風悄悄的蔓延，彼此間似乎有了一種默契，也就是人們常掛在嘴邊的潛規則。潛規則一旦誕生，就會難以消除，為行業未來的發展埋下了一顆“定時炸彈”。
我們的精英團隊也曾多次對后市場的未來進行過淺顯的分析，結論也多為后市場必然厚積薄發，激流勇進。但是，一個行業在前進的過程中必然會附帶著兩種輿論。汽車后市場的贊揚聲一直沒有停止，諸如潛力巨大，市場廣闊等;而缺陷與存在的問題也的確不少，行業內缺乏規范等等。筆者今日想談論的是，后市場的未來究竟由誰決定?是后市場的突起之秀引領整個行業，還是齊頭并進方能盡展雄姿呢?依我們看來，汽車后市場的未來確實倚靠“短板理論”。
提到后市場的短板，我們暫且用汽車美容業來進行分析。在某種程度上，汽車美容的確成為了后市場前進的一塊短板。暴利潛規則被曝光，專業性缺乏等成為了汽車美容業的一道傷疤。潛規則這個詞越來越熱，已經熱到了后市場的范圍圈了。聽到這個詞誰能想到是個褒義詞?潛規則似乎是行業發展過程中的一道不正之風引起而逐步形成，正所謂“冰凍三尺非一日之寒”，汽車美容的這種暴利之風也真的應該好好整頓一下了。
后市場要想全面興起，就一定要齊頭并進，哪個環節出現了問題，就要及時地解決。商家講究薄利多銷，特福萊以為暴利營銷的方式如同飲鴆止渴，最后只會自尋死路。有句諺語叫“一條臭魚攪了一鍋腥”，就是說不要因為一個因素的差異和損害了整體的利益。
汽車后市場要想雄起必然應避免短板，也應該及時地找到自己的短板，通過肅清行業風，樹立標準行業規范才能穩步前行。
特福萊以為，后市場的短板并非只有一個行業，也不永遠只是一個行業，發展是要穩重求勝，步步為營，誰成了短板誰就將被淘汰。汽車后市場倚靠“短板理論”，那么那塊短板究竟會是誰呢?
其實，在這個行業中大家都是一個利益共同體。只有多方共同努力，才能促進整個市場的持續健康發展。