庫比卡和帕蒂洛維在測試首日
騰訊體育11月28日訊 歡迎來到全新的【F1新聞直播室】，騰訊體育將帶您瀏覽過去12小時F1大大小小的新聞和流言。
漢密爾頓入選BBC年度體育人物候選名單
沃爾夫：“和漢密爾頓續(xù)約沒問題。”
“我們會從現(xiàn)在開始和漢密爾頓談續(xù)約問題，我想很明顯他是我們最好的選擇，和我們續(xù)約也是他最好的選擇，車隊和他一起創(chuàng)造了許多傲人戰(zhàn)績，我們都想一起繼續(xù)合作。”
八月份在維特爾和法拉利續(xù)約三年后，漢密爾頓也公開表示想和車隊簽訂一份新的合約：“我十分期待能和一支這么棒的車隊繼續(xù)走下去。”
沃爾夫在談到和博塔斯續(xù)約一年時也表示：“我們從來都沒有質疑過他的速度，只不過今年輪胎的改變，他很難找到適合他的峰值，在這方面漢密爾頓比他做得更好。對他來說找回上半賽季的狀態(tài)很重要，這個賽季他和漢密爾頓的關系也很融洽，這對車隊來說很重要，我們沒有理由不保留著一陣容。”
漢密爾頓：“在奪冠后我并沒有全力以赴。”
漢密爾頓在阿布扎比賽后表示：“最后一場比賽我并沒有全力以赴，在我奪冠后，我把更多的時間放在了慶祝和派對上，我和家人和朋友在一起的時間更多。”在2015年提前奪冠后，剩下所有的分站冠軍都被他當時的隊友羅斯博格獲得，他也表示今年不想重復15年的情況。但在巴西排位賽首節(jié)撞車，和最后一場比賽的表現(xiàn)似乎和15年的奪冠后的狀態(tài)差不多。但奔馳領隊卻站出來說：“我不認為這和15年一樣，他是一個把賽車推向極限的車手，這中間避免不了錯誤，但在他奪得總冠軍之前他整個賽季都沒有犯任何錯誤，這不是任何一個車手隨便能做到的。”
萊科寧：“法拉利并不懼怕奔馳在阿布扎比的統(tǒng)治力。”
在收官戰(zhàn)上，奔馳車手一二帶回，而排在第三位的法拉利車手維特爾則被他們拉開了19330秒的差距，萊科寧距離自己的隊友也有26秒，但他卻表示我們并不懼怕他們的統(tǒng)治力。
“這個賽季我們在一些賽道也有很強的表現(xiàn)，我們也是全場最快的車。但賽季末的幾條賽道并不是我們的優(yōu)勢賽道，他們快是有道理的。明年一切都是全新的，我不認為我們需要過多的擔心，如果每條賽道我們都能一二帶回，這當然令人開心，但這不是一件容易的事。”
胡肯伯格得車隊老板盛贊
胡肯伯格第六名完賽的成績足夠讓雷諾車隊擊敗小紅牛，翻到車隊積分榜上的第六位。賽后車隊老板阿比特布爾表示：“他整個賽季的表現(xiàn)都棒極了，他在很多場比賽都有亮眼的表現(xiàn)，特別是最后一站，他每一圈都表現(xiàn)的非常完美。在賽季初我們定下的目標是獲得車隊第五名，雖然這一目標很有野心，但這樣才能使車隊進步，雖然我們未能達到我們的目標，但今年仍然是令人滿意的一年。”
我們更適合和小紅牛車隊合作
本田引擎主管表示：“我們已經和小紅牛進行了深入的探討，并且公平的來說，我們和他合作比和邁凱輪合作更加合適，我們實力相當。雖然本田是一家很大的公司，但我們在F1領域的經驗還很少，在某總層面上以前是邁凱輪領導著我們，而現(xiàn)在我們都是平等的。”
倍耐力季終測試將是對庫比卡的最終測試
威廉姆斯技術主管帕蒂-洛維表示：“我們都知道他過去在賽道上的實力，他是一個很好的車手，專業(yè)、冷靜并且極具智慧，這也是為什么現(xiàn)在他仍在我們候選車手的行列，在這次測試后，車隊會很快作出最終決定。”
托德：“我們不會取消Halo”
在下個賽季決定使用Halo這一保護裝置后，車迷給出的反饋并不是很好。而FIA主席托德卻表示：“我們不會取消這一裝置，他能讓車手在賽道上更安全，在保護車手安全方面我們不會有任何妥協(xié)，當然除非我們能找到更好的解決方案。”
F1測試全新擴音系統(tǒng)
在換成V6引擎后，不少車迷都抱怨引擎的聲音沒有V8時代的好聽。針對這一現(xiàn)象同時也為了提高觀眾的觀賽感受，F(xiàn)1打算對現(xiàn)有擴音系統(tǒng)進行改良，據(jù)悉改良后賽車音浪將會進一步增強，并且會比以前的聲音更加真實。
在阿布扎比賽后發(fā)布會上，記者問到前三名對新logo的看法。
博塔斯：“我覺得以前的更好，新的logo剛剛公布我沒有細看。”
維特爾：“我不喜歡新的logo，我也說不上來為什么不喜歡，就是覺得老的logo更酷。”
漢密爾頓：“新的logo不具備標志性，你能想象有一天奔馳或者法拉利換掉他們現(xiàn)用的商標嗎？這是同一個感覺。”（sebfan）